[汽车之家 静态体验]  城市型SUV的概念在国内兴起不过几年时间，而其中绝大部分的时间都处于一枝独秀的状态。大家都知道这一枝开的是什么花，就是本田CR-V。由于缺乏有竞争力的对手，CR-V长年加价始终热卖。SUV车型可以卖到跟热门轿车一个销量，那还真叫人看着眼热。今年，作为本田的老对手死对头，丰田终于有动作了，RAV4和汉兰达先后以国产身份面世。而属于紧凑型级别的RAV4从尺寸和价位上都要符合更多人，尤其是都市年轻人的需求。

    前段时间关于RAV4的文章其实做了一些了，除了实拍以外，其静态的实用性以及越野性能方面也有所提及。而这次拿到测试车，才算更近更深入地接触到这款热门的城市型SUV。所以本文我们将着重从其实际使用方面的体验来交流，同时也请一些已经提车的朋友积极参与文章回复，将自己用车中的体会分享给大家。

  

● 配置和中控设计有亮点

    如果从RAV4的SUV身份论，它在配置上有几个不能不提的亮点，即适时四驱系统带中差锁，配有DAC陡坡缓降和HAC上坡辅助功能。

    RAV4中控台的设计其实还是不错的，大方简洁，色彩搭配清新，尽管粗纹的台面和方向盘真皮材质都难以让人感觉到那种精细。确实在一些内部材质的使用上，丰田有点表现得冥顽不灵，始终会给人一种不够档次的印象。能够提亮视觉效果的可能就要数中控的仿碳纤维色饰板了，光泽与质感兼备。

    复合式台面的下半部分呈坡形台阶，所以空调面板有一定向上倾斜的角度，使得驾驶员操作更顺手。唯一的不足是为了和中差锁的按键形成对称效果，把双闪警示灯的按键设计在了靠近副驾驶一边，按的时候身体要略向前倾才能够到。可能有的人会说，你是女的所以胳膊短，可是别忘了因为我是女的所以座椅还调得靠前呢。

    反而是之前实拍时以为前排扶手箱外壁上斜置的外后视镜电动调节键可能用起来会别扭，而实际体验发现那个位置设计得还是挺顺手的。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以触到按键，很容易就能习惯。

 

● 储物能力尤以后备厢突出

    猜猜看RAV4的后备厢容积有多大？即使在满载情况下它也能装上1031升的物品，当然这是指没有一丝一毫浪费的情况下。将后排靠背放倒的情况下，后备厢内躺进去两个成年人也没有问题，所以两个人一同去自驾游的话，这种情况下铺点毯子就能睡得挺舒服。

    由于没有备胎的拖累，RAV4的后备厢空间更是发挥得淋漓尽致。地板下面有一大一小两个储物格，一时间还真想不出有什么东西可以放进去。拉网很方便进行上下或前后的物品隔离。

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    而且，为了方便装载物品，打开后备厢时如果发现需要将后排靠背放倒才能把东西装进去，也不用再走到后门去操作，直接通过后备厢壁两侧的开关即可将后排靠背放倒，确实是很方便。这种功能其实我们都已经很熟悉了，丰田的SUV车型上面都有这个一键功能，就是雷克萨斯的设计也都是雷同的。

    RAV4车内的其他储物设计也都很到位，比如上下双层的手套箱，放钱包、高速票、钥匙和硬币都不愁没地方放。前后排乘客的水杯或饮料瓶也都至少有两处位置可以安放，前后车门上都有专用位，排挡座前面的杯座直径过大，显得空旷，即使放瓶脉动进去也填不满。后排中央扶手上的杯座虽然难看了点，但还是实用的。最奇怪的是后备厢两壁也有设计储物格和杯座，目前还没听说RAV4可以选装第三排座椅。